i停車今日上線試運(yùn)行 手機(jī)找車位“想停就?！?/h1>
你還在為找不到停車位而煩惱嗎？今日，由廈門市經(jīng)信局牽頭開發(fā)的“i停車”App上線試運(yùn)行，不僅能夠?qū)崟r(shí)查詢周邊剩余車位信息，還可享受停車場的場外和場內(nèi)導(dǎo)航服務(wù)，并能在手機(jī)完成停車費(fèi)支付，讓你做到“想停就停”。
“i停車”可以顯示周邊停車場及部分車位。
讓車主想停就停
截至2014年底，廈門市共有停車場1330個(gè)，車位21.21萬個(gè)，而廈門市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到117萬輛（其中小型車82萬輛），車輛與車位的比例為5.5:1，遠(yuǎn)超1:1.3的合理比例。同時(shí)，由于信息不對稱，“一位難求”更是延長了車輛在道路上的徘徊尋找時(shí)間，加劇了交通擁堵情況。
廈門市經(jīng)信局網(wǎng)絡(luò)安全處相關(guān)負(fù)責(zé)人韓紹兵告訴記者，從2014年底開始，經(jīng)信局就在市建設(shè)局、市信息集團(tuán)的支持下加緊推進(jìn)建設(shè)廈門市停車信息共享平臺(tái)，而“i停車”App則是該平臺(tái)的一部分。
今日，該平臺(tái)將上線試運(yùn)行，首批已有近百家收費(fèi)停車場接入，覆蓋公共場所、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、辦公樓宇、住宅小區(qū)、道路停車等不同類型停車場，共3萬余個(gè)車位。目前，安卓版App可掃描文末二維碼下載；蘋果版已經(jīng)提交蘋果應(yīng)用商店審核，不日將上架。“平臺(tái)剛剛上線，肯定有很多不足，歡迎廣大車主用戶吐槽，幫助我們早日開發(fā)出車主滿意的產(chǎn)品。”韓紹兵說。
可手機(jī)支付停車費(fèi)
韓紹兵告訴記者，“一位難求”主要是由于停車的供求雙方信息不對稱造成的。通過互聯(lián)網(wǎng)＋，這個(gè)問題就能夠順利解決。
據(jù)悉，廈門市對停車場和道路停車泊位進(jìn)行了智能化改造，采用全市統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和接口，實(shí)時(shí)采集全市的停車供求信息。同時(shí)，開發(fā)停車場信息共享平臺(tái)，對采集到的停車供求數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。最后，根據(jù)停車供求信息，向車主提供停車誘導(dǎo)服務(wù)。這一切都呈現(xiàn)到“i停車”App上。車主不僅能夠?qū)崟r(shí)查詢周邊剩余車位信息，還實(shí)現(xiàn)停車場的場外和場內(nèi)導(dǎo)航，順利找到停車場和車位。
韓紹兵介紹，i停車還加入了微信、支付寶等多種便捷的手機(jī)支付方式，車主在App內(nèi)支付停車費(fèi)后，停車場閘機(jī)就能做到自動(dòng)放行。 隨著平臺(tái)建設(shè)的逐步完善，未來廈門全市的停車場都將陸續(xù)接入平臺(tái)，停車費(fèi)打折、免單等優(yōu)惠活動(dòng)也將陸續(xù)推出。
或形成新產(chǎn)業(yè)鏈
“開放才有吸引力。我們也愿意將停車大數(shù)據(jù)向社會(huì)開放，以吸引國內(nèi)更多、更專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與停車服務(wù)系統(tǒng)的研發(fā)，從而激發(fā)市場活力、創(chuàng)新服務(wù)模式，為市民提供便捷實(shí)用的停車信息服務(wù)，緩解停車難題。”韓紹兵說。
韓紹兵還展望，停車平臺(tái)上線運(yùn)行后，通過對停車服務(wù)的供、需大數(shù)據(jù)分析，還將為主管部門優(yōu)化全市停車場的規(guī)劃布局與建設(shè)規(guī)模提供數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)，停車服務(wù)作為駕車市民“高頻度”行為，82萬小型車車主若每天使用停車平臺(tái)進(jìn)行一次停車信息查詢，每年查詢量就近3億次，車主市民對停車平臺(tái)的黏度將能夠促進(jìn)、衍生更多的信息消費(fèi)產(chǎn)品，可形成一條產(chǎn)值巨大的信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。
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你還在為找不到停車位而煩惱嗎？今日，由廈門市經(jīng)信局牽頭開發(fā)的“i停車”App上線試運(yùn)行，不僅能夠?qū)崟r(shí)查詢周邊剩余車位信息，還可享受停車場的場外和場內(nèi)導(dǎo)航服務(wù)，并能在手機(jī)完成停車費(fèi)支付，讓你做到“想停就停”。
“i停車”可以顯示周邊停車場及部分車位。
讓車主想停就停
截至2014年底，廈門市共有停車場1330個(gè)，車位21.21萬個(gè)，而廈門市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到117萬輛（其中小型車82萬輛），車輛與車位的比例為5.5:1，遠(yuǎn)超1:1.3的合理比例。同時(shí)，由于信息不對稱，“一位難求”更是延長了車輛在道路上的徘徊尋找時(shí)間，加劇了交通擁堵情況。
廈門市經(jīng)信局網(wǎng)絡(luò)安全處相關(guān)負(fù)責(zé)人韓紹兵告訴記者，從2014年底開始，經(jīng)信局就在市建設(shè)局、市信息集團(tuán)的支持下加緊推進(jìn)建設(shè)廈門市停車信息共享平臺(tái)，而“i停車”App則是該平臺(tái)的一部分。
今日，該平臺(tái)將上線試運(yùn)行，首批已有近百家收費(fèi)停車場接入，覆蓋公共場所、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、辦公樓宇、住宅小區(qū)、道路停車等不同類型停車場，共3萬余個(gè)車位。目前，安卓版App可掃描文末二維碼下載；蘋果版已經(jīng)提交蘋果應(yīng)用商店審核，不日將上架。“平臺(tái)剛剛上線，肯定有很多不足，歡迎廣大車主用戶吐槽，幫助我們早日開發(fā)出車主滿意的產(chǎn)品。”韓紹兵說。
可手機(jī)支付停車費(fèi)
韓紹兵告訴記者，“一位難求”主要是由于停車的供求雙方信息不對稱造成的。通過互聯(lián)網(wǎng)＋，這個(gè)問題就能夠順利解決。
據(jù)悉，廈門市對停車場和道路停車泊位進(jìn)行了智能化改造，采用全市統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和接口，實(shí)時(shí)采集全市的停車供求信息。同時(shí)，開發(fā)停車場信息共享平臺(tái)，對采集到的停車供求數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。最后，根據(jù)停車供求信息，向車主提供停車誘導(dǎo)服務(wù)。這一切都呈現(xiàn)到“i停車”App上。車主不僅能夠?qū)崟r(shí)查詢周邊剩余車位信息，還實(shí)現(xiàn)停車場的場外和場內(nèi)導(dǎo)航，順利找到停車場和車位。
韓紹兵介紹，i停車還加入了微信、支付寶等多種便捷的手機(jī)支付方式，車主在App內(nèi)支付停車費(fèi)后，停車場閘機(jī)就能做到自動(dòng)放行。 隨著平臺(tái)建設(shè)的逐步完善，未來廈門全市的停車場都將陸續(xù)接入平臺(tái)，停車費(fèi)打折、免單等優(yōu)惠活動(dòng)也將陸續(xù)推出。
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韓紹兵還展望，停車平臺(tái)上線運(yùn)行后，通過對停車服務(wù)的供、需大數(shù)據(jù)分析，還將為主管部門優(yōu)化全市停車場的規(guī)劃布局與建設(shè)規(guī)模提供數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)，停車服務(wù)作為駕車市民“高頻度”行為，82萬小型車車主若每天使用停車平臺(tái)進(jìn)行一次停車信息查詢，每年查詢量就近3億次，車主市民對停車平臺(tái)的黏度將能夠促進(jìn)、衍生更多的信息消費(fèi)產(chǎn)品，可形成一條產(chǎn)值巨大的信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。
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