昨日凌晨,當(dāng)你還在睡夢(mèng)中時(shí),2017特步晉江國際馬拉松賽啟動(dòng)賽道丈量工作。上午6時(shí)30分許,在中國田徑協(xié)會(huì)選派的國際級(jí)丈量員閆俊濤的精確丈量下,歷時(shí)近6個(gè)小時(shí),晉馬終于完成最終的丈量工作。
賽道的變更,伴隨而來的就是重新丈量。從半程的21.0975公里到全程的42.195公里,多出來的不僅是一倍的距離,還有更為繁瑣的工作和更復(fù)雜的路況。昨日凌晨12時(shí)47分,剛剛從北京飛抵晉江的閆俊濤,就馬上來到晉馬起點(diǎn)晉江市體育中心,為本次丈量做前期準(zhǔn)備。
閆俊濤介紹,全程馬拉松的丈量方法與半程的方法相同,都需要先用卷尺在路面上量出300米的距離,然后在自行車前輪裝上瓊斯計(jì)數(shù)器,通過4次騎行得出平均值,經(jīng)過運(yùn)算得到一個(gè)最為準(zhǔn)確的數(shù)值。在此之后,賽道的丈量工作方能正式開始。
與去年晉馬的起點(diǎn)相同,閆俊濤騎著調(diào)試好的自行車從晉江市體育中心出發(fā),往初定的路線前行。為了得到最為精準(zhǔn)的42.195公里的距離,賽道的丈量無捷徑可走,閆俊濤在賽道上每騎一公里就要停下來進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)據(jù)核對(duì)、定點(diǎn)標(biāo)記、位置描述并拍照存檔。而且,在半程終點(diǎn)及折返點(diǎn)都需要進(jìn)行更為精確的丈量,以確保路程的準(zhǔn)確性。
經(jīng)過4個(gè)多小時(shí),丈量小組才走完整條賽道,但每條馬拉松的初定賽道都存在一定的誤差。于是,閆俊濤就根據(jù)這段差距,重新回到折返點(diǎn)進(jìn)行增減,再依次確定終點(diǎn)。直到昨日上午6時(shí)30分許,在晉江市交警、文體新局和保安公司等的保駕護(hù)航下,經(jīng)過近6個(gè)小時(shí)的反復(fù)丈量,全面升級(jí)的2017特步晉江國際馬拉松終于完成了丈量工作。
“自去年丈量后,晉馬是我一直在關(guān)注的馬拉松賽事,因?yàn)闀x江投入了相當(dāng)大的宣傳力度,而且對(duì)于跑友也進(jìn)行了大量的報(bào)道。今年第一次升級(jí)為‘全馬’,把最好的路段作為馬拉松賽道,足以說明晉江對(duì)本次比賽的重視。”與去年相比,國際丈量員閆俊濤認(rèn)為,今年晉馬的賽道路面更為寬闊,而且在賽道初段先進(jìn)入市區(qū),避免了車輛的高峰期。但由于地勢(shì)問題,賽道的上下坡較多,好在都是緩坡,但對(duì)跑友來說還是有一定挑戰(zhàn)性。(記者_(dá)林小杰鄭翔 實(shí)習(xí)生_陳可 文圖)