運(yùn)-20“鯤鵬”運(yùn)輸機(jī)成為戰(zhàn)略空軍之翼
2016年7月,大型多用途運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20列裝空軍部隊(duì),標(biāo)志著中國(guó)空軍戰(zhàn)略投送能力邁出關(guān)鍵性一步。運(yùn)-20曾于2014年在中國(guó)航展上公開(kāi)亮相,那時(shí),它還在試飛中,但2016年運(yùn)-20則是以服役裝備的身份在中國(guó)航展上閃亮登場(chǎng)。運(yùn)-20超大型的外觀讓其獲得了“胖妞”的綽號(hào),它不負(fù)眾望,在最近的排名中已經(jīng)躋身于世界大型運(yùn)輸機(jī)的第一梯隊(duì),綜合實(shí)力位居第五。
長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)力有限以及軍隊(duì)的使命任務(wù),決定了殲擊機(jī)是我國(guó)空軍的核心,而運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)等現(xiàn)代空軍的要素則成了配角。近年來(lái),隨著我國(guó)國(guó)家利益向外延伸,以及國(guó)內(nèi)各種應(yīng)急救災(zāi)任務(wù)不斷增加,急需建立一支大型運(yùn)輸機(jī)隊(duì)伍進(jìn)行保障。運(yùn)-20的服役,使中國(guó)擺脫了對(duì)俄制伊爾-76運(yùn)輸機(jī)的依賴。
運(yùn)-20運(yùn)用大量先進(jìn)技術(shù),在設(shè)計(jì)上博采各家之長(zhǎng),其機(jī)體布局合理,氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)先進(jìn),對(duì)起降場(chǎng)地適應(yīng)能力強(qiáng),能夠在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù),總體性能優(yōu)于俄羅斯的伊爾-76。
該飛機(jī)具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和可延展性,既可作為加油機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)的空中平臺(tái),又可改裝成民用型運(yùn)輸機(jī)。運(yùn)-20代表了中國(guó)航空工業(yè)的最新水平,是我國(guó)科技創(chuàng)新的標(biāo)志性成果,奠定了人民空軍向戰(zhàn)略空軍轉(zhuǎn)型的基石。
運(yùn)-20的列裝,將有利于更好地維護(hù)中國(guó)的海外利益和樹(shù)立中國(guó)大國(guó)形象。它標(biāo)志著中國(guó)空軍開(kāi)始具備強(qiáng)大的戰(zhàn)略投送能力和大規(guī)??焖俪山ㄖ撇渴鹉芰Γ刮臆姶蠓秶鷻C(jī)動(dòng)運(yùn)輸能力得到顯著提升,部隊(duì)的快速反應(yīng)能力和戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)變能力將會(huì)得到實(shí)質(zhì)性躍升。