屏幕中，北京西站地下二層地鐵進(jìn)站口，等待進(jìn)站的乘客排起長隊(duì)，隊(duì)尾已排到公共區(qū)域，大家都想著趕緊進(jìn)站，不時(shí)還有擁擠推搡。西站地區(qū)應(yīng)急辦立即啟動(dòng)緊急預(yù)案，工作人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，一邊疏導(dǎo)客流，一邊加裝進(jìn)站護(hù)欄……反應(yīng)如此迅速，這多虧了“天眼”幫忙。據(jù)首都綜治辦介紹，暑運(yùn)期間，西站地區(qū)“天眼”系統(tǒng)全覆蓋，護(hù)衛(wèi)旅客出行平安。

　　暑運(yùn)期間，西站日均客流超過30萬人次，這讓西站地區(qū)應(yīng)急部門肩頭的壓力倍增。為提高地區(qū)全天候立體化防控和應(yīng)急處置能力，西站地區(qū)管委會(huì)建設(shè)了信息化監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)核心設(shè)備安裝在地區(qū)應(yīng)急指揮中心，同時(shí)設(shè)置了公安、交管、武警、城管、運(yùn)管、運(yùn)維等15個(gè)分監(jiān)控點(diǎn)，新增高清探頭692個(gè)，接入地區(qū)15家單位既有探頭351個(gè)。從北京會(huì)城門橋到蓮花橋，從蓮花池東路到兩廣路，地上地下所有公共區(qū)域均被“天眼”覆蓋，監(jiān)控資源實(shí)現(xiàn)互聯(lián)共享。

　　北京西站地區(qū)應(yīng)急指揮中心聯(lián)合地區(qū)公安、消防、交管、城管、西站、地鐵、物業(yè)等11家單位建立聯(lián)合值守模式，每日實(shí)名“四巡”，即巡人、巡事、巡物、巡探頭。凡有熱線反映或視頻巡視發(fā)現(xiàn)的各種情況、各類事件，指揮中心都會(huì)在第一時(shí)間定點(diǎn)、定位、視頻監(jiān)控、分派處理。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年公安部門調(diào)取錄像147次，交通拍違41262起，視頻巡視2252次，發(fā)現(xiàn)問題1581個(gè)，涉及事件均得到妥善處置，治安案件破案率達(dá)到100%。

　　今年，西站地區(qū)再次開發(fā)信息化監(jiān)控系統(tǒng)功能，目前已安裝了300多路公共廣播，隨時(shí)向旅客發(fā)布服務(wù)信息、安全提示信息、預(yù)警預(yù)報(bào)信息。同時(shí)，在地區(qū)出站系統(tǒng)安裝了30個(gè)能夠和監(jiān)控探頭聯(lián)動(dòng)的一鍵服務(wù)咨詢和求助報(bào)警裝置，旅客利用此裝置可直接向服務(wù)咨詢臺(tái)或公安分局指揮中心尋求幫助，咨詢或緊急報(bào)警。西站地區(qū)通過該系統(tǒng)，還可掌握等候出租車人群數(shù)量，及出租車排隊(duì)數(shù)量，動(dòng)態(tài)調(diào)配出租汽車運(yùn)力。

　　目前，信息化監(jiān)控系統(tǒng)功能開發(fā)設(shè)計(jì)二期項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，擬增加智能化城市管理、地區(qū)出行導(dǎo)航、人臉識(shí)別、車輛識(shí)別、客流監(jiān)測(cè)采集等急需的先進(jìn)功能。（金可）