廈門部分公交線路及站點有調(diào)整
因第二東通道枋鐘路(光電二路口至環(huán)島干道口段)主體結構施工需要(計劃工期9個月)，枋鐘路高崎南十二路口、云頂北路口兩個路口將由現(xiàn)狀信號燈控路口調(diào)整為環(huán)島型式的交通組織，受此影響，9月12日或9月18日起，臨時調(diào)整光電二路、云頂北路的7條線路的線路走向或?？空军c，“埭遼”站單向臨時遷移，具體如下：
一、9月12日起，光電二路2條線路臨時調(diào)整，埭遼站單向遷移
(一)304路單向調(diào)整線路走向
1.線路走向：圍里始發(fā)，行至枋鐘路高崎南十二路口，改經(jīng)枋鐘路(光電一路口東側調(diào)頭區(qū)調(diào)頭)、高崎南十二路接原線路往象嶼保稅區(qū)。返程線路走向不變。
2.其它運營方案不變。
(二)“埭遼”站單向遷移，27路單向調(diào)整停靠站點
1.枋鐘路的“埭遼”站南側站點臨時往云頂北路方向遷移約480米至枋鐘路林后路口東側，涉及2條線路：650路、755路。
2.因遷移后的“埭遼”站南側臨時?？奎c不在27路線路走向內(nèi)，受此影響，調(diào)整27路往縣后公交場站方向單向臨時減停枋鐘路的“埭遼”站。該站點乘客可在周邊的“光電二路”站乘坐27路。
二、9月18日起，云頂北路6條線路臨時調(diào)整
(一)27路單向調(diào)整線路走向
1.線路走向：縣后公交場站始發(fā)，行至云頂北路枋鐘路口，改經(jīng)枋鐘路(環(huán)島干道路口西側調(diào)頭區(qū)調(diào)頭)、高崎南十二路接原線路往建興路。返程線路走向不變。
2.其它運營方案不變。
(二)84路雙向調(diào)整線路走向
1.線路走向：
上行：高崎T4候機樓始發(fā)，行至高崎南八路枋鐘路口，改經(jīng)枋鐘路(光電一路口東側調(diào)頭區(qū)調(diào)頭)、云頂北路接原線路往建興路。
下行：建興路始發(fā)，行至云頂北路枋鐘路口，改經(jīng)枋鐘路(環(huán)島干道路口西側調(diào)頭區(qū)調(diào)頭)、高崎南八路接原線路往高崎T4候機樓。
2.其它運營方案不變。
(三)37路、326路、78路、424路雙向調(diào)整線路走向
1.線路走向：
上行：縣后公交場站、BRT高崎機場、五緣灣西公交場站始發(fā)，行至云頂北路枋鐘路口，改經(jīng)枋鐘路(環(huán)島干道路口西側調(diào)頭區(qū)調(diào)頭)、高崎南十二路接原線路往火車站(湖東)、蓮花路口東、高崎T3候機樓、萬翔物流園。
下行：火車站(湖東)、蓮花路口東、高崎T3候機樓、萬翔物流園始發(fā)，行至高崎南八路枋鐘路口，改經(jīng)枋鐘路(光電一路口東側調(diào)頭區(qū)調(diào)頭)、云頂北路接原線路往縣后公交場站、BRT高崎機場、五緣灣西公交場站。
2.其它運營方案不變。
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