再添一條“海景地鐵” 廈門地鐵3/4號(hào)線區(qū)間項(xiàng)目通過竣工驗(yàn)收
廈門地鐵3/4號(hào)線項(xiàng)目大嶝海峽北岸起點(diǎn)至大嶝北站區(qū)間近日通過竣工驗(yàn)收，為地鐵3號(hào)線全線開通運(yùn)營創(chuàng)造了有利條件，廈門將再添一條“海景地鐵”。
該區(qū)間全長10km，其中兩座全長680米的大嶝海峽跨海大橋，作為廈門地鐵3號(hào)線、4號(hào)線在大嶝海峽上平行的兩座橋梁，是廈門地鐵3/4號(hào)線控制性重要工程。為實(shí)現(xiàn)廈門軌道交通集團(tuán)提出的建設(shè)百年大橋的目標(biāo)，項(xiàng)目承建方中交四航局成立了“工程之眼”創(chuàng)新工作室，在提高測量精度、確保大橋施工精準(zhǔn)對(duì)接方面進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，攻克了跨海大橋精準(zhǔn)測量的難關(guān)，滿足了施工精度要求。
廈門地鐵3號(hào)線工程起于廈門火車站，終至翔安機(jī)場，線路全長36.72Km，于2016年11月開工建設(shè)，2021年6月，3號(hào)線廈門站至蔡厝站開通運(yùn)營；4號(hào)線起于海滄嵩嶼碼頭，止于翔安機(jī)場，線路全長約71.28km，于2017年2月開工建設(shè)，建成后將進(jìn)一步促進(jìn)廈門島內(nèi)外與廈門新機(jī)場的連接，對(duì)加速推進(jìn)廈門“一島一帶多中心”的城市戰(zhàn)略布局具有重要作用。(總臺(tái)記者 陳庚)
原標(biāo)題：再添一條“海景地鐵”！ 廈門地鐵3/4號(hào)線區(qū)間項(xiàng)目通過竣工驗(yàn)收
責(zé)任編輯：曾少林
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