廈門：地鐵6號(hào)線林華段全線“洞通”
昨天下午，隨著區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)從官任站順利破土出洞，地鐵6號(hào)線（林埭西站至華僑大學(xué)段）的最后一個(gè)區(qū)間——官任站至集美創(chuàng)業(yè)園站區(qū)間正式完成盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)。這標(biāo)志著，在經(jīng)過歷時(shí)3年的艱苦奮戰(zhàn)后，地鐵6號(hào)線林華段12個(gè)區(qū)間全部貫通，實(shí)現(xiàn)全線“洞通”。
地鐵6號(hào)線林華段起自海滄林埭西，止于華僑大學(xué)，全長(zhǎng)18.8公里，設(shè)站13座。線路深入杏林老城區(qū)，下穿杏林灣內(nèi)海、多座市政橋梁、在運(yùn)營(yíng)鐵路、地鐵等共13處，線路西接6號(hào)線角美段，是閩西南協(xié)同發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目，于2019年底開工建設(shè)。為高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，在市委市政府、市軌道交通建設(shè)指揮部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，市地鐵辦、軌道集團(tuán)會(huì)同參建各方，充分汲取往期線路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，積極推行項(xiàng)目建設(shè)“全過程、全要素”管理提升系列措施，使地鐵6號(hào)線林華段成為廈門地鐵建設(shè)過程中，落實(shí)“一條更比一條好”理念的代表性工程之一。
下一階段，廈門軌道集團(tuán)將繼續(xù)按照市委市政府的統(tǒng)一部署，與各參建單位加快實(shí)施附屬結(jié)構(gòu)和全線鋪軌作業(yè)，高質(zhì)量推進(jìn)全市首條全自動(dòng)運(yùn)行線路的機(jī)電安裝和裝修，力爭(zhēng)將該項(xiàng)目打造成閩西南協(xié)同發(fā)展的優(yōu)質(zhì)工程、示范工程。（記者 曾宇?yuàn)?崔曉旭 通訊員 朱俊博）
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