近日,首艘由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的清潔能源遠(yuǎn)洋汽車滾裝船“上汽安吉申誠(chéng)號(hào)”緩緩靠泊廈門東渡港區(qū)現(xiàn)代碼頭(上圖),在完成3700余輛國(guó)產(chǎn)汽車裝載后前往歐洲,不僅創(chuàng)廈門港單航次汽車出口量歷史新高,也標(biāo)志著全球現(xiàn)役裝載量最大、國(guó)產(chǎn)化程度最高的清潔能源滾裝船順利首航。
“上汽安吉申城號(hào)”是由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院研發(fā)設(shè)計(jì)、江南造船廠為上汽安吉物流“量身定制”的滾裝船。這艘遠(yuǎn)洋巨輪擁有200米長(zhǎng)、38米寬、13層樓高的超大尺寸,建設(shè)有7600個(gè)車位,排水量超4萬(wàn)噸,創(chuàng)新采用LNG雙燃料清潔動(dòng)力,能夠減少30%的二氧化碳排放。該輪首航從上海海通碼頭出發(fā),經(jīng)停連云港碼頭后靠泊廈門現(xiàn)代碼頭,后前往意大利、荷蘭、德國(guó)等歐洲國(guó)家。
值得一提的是,本次出口的3700余輛國(guó)產(chǎn)汽車中,包含新能源車1700余輛。近年來(lái),廈門口岸憑借良好的營(yíng)商環(huán)境,成為新能源產(chǎn)品出口的重要海運(yùn)樞紐。作為中國(guó)外貿(mào)出口“新三樣”之一,2023年,廈門港新能源汽車出口8.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10倍。2024年元旦以來(lái),廈門港就接連有多批新能源汽車海運(yùn)出口。
為幫助碼頭順利承接該輪在廈門港的首航之旅,護(hù)航新能源汽車安全出口,東渡海關(guān)以“人等船”的作業(yè)模式在船舶靠泊第一時(shí)間完成檢疫工作,疊加“一船一策”“零待時(shí)登輪”等便利措施,做到“全天保障、即靠即檢”,提升企業(yè)通關(guān)效率。東渡海關(guān)指導(dǎo)碼頭提前規(guī)劃堆存場(chǎng)地,將同時(shí)在港車輛堆存量擴(kuò)容至6000輛,提升近40%,以滿足大批量汽車集港需求。廈門海事局也主動(dòng)對(duì)接了解船舶及貨物信息,協(xié)同口岸部門做好通關(guān)保障服務(wù),實(shí)現(xiàn)船舶在港“零待時(shí)零延誤”,并且加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管,做好車輛上船前的安全檢查,登輪檢查船舶航行、消防設(shè)備,車輛綁扎系固,電池?cái)嚯姳Wo(hù)等情況,降低航行安全風(fēng)險(xiǎn),持續(xù)助力廈門港打造新能源汽車海運(yùn)樞紐。(福建日?qǐng)?bào)記者 廖麗萍 田圓 通訊員 蒲韻如 林昕昀 文/圖)