廈門東站計(jì)劃建在翔安 專門對(duì)接高鐵運(yùn)營(yíng)
除了廈門站、廈門北站，未來還會(huì)有個(gè)廈門東站。記者昨日獲悉，廈門東站計(jì)劃建在翔安，有望成為一個(gè)立體的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，且專門對(duì)接高鐵運(yùn)營(yíng)。
■合福高鐵預(yù)計(jì)今年6月底開通，通過福廈高鐵連起廈門和北京。
目前廈門地區(qū)的鐵路還沒有真正意義上的高鐵——也就是時(shí)速達(dá)到300公里以上的線路。隨著廈門鐵路的后續(xù)發(fā)展，建設(shè)高鐵勢(shì)在必行，其將有效縮短民眾出行時(shí)間。因此，相關(guān)部門正在進(jìn)行福廈高鐵的前期工作，其或?qū)⒊蔀閺B門境內(nèi)的第一條高鐵線路。
據(jù)悉，福廈高鐵不同于福廈鐵路，是時(shí)速300公里以上的線路。相比之下，高鐵列車如果不停車從廈門開到福州，耗時(shí)約1小時(shí)，比動(dòng)車的2小時(shí)要快不少。
同時(shí)，福廈高鐵預(yù)計(jì)還將對(duì)接合福高鐵（預(yù)計(jì)今年6月底開通），進(jìn)而直通北京，如果從廈門出發(fā)到北京的列車全程都能實(shí)現(xiàn)300公里以上的時(shí)速，那么，廈門到北京只需要八九個(gè)小時(shí)。
贛龍復(fù)線
年底將開通動(dòng)車 2.5小時(shí)廈門到贛州
昨天，記者從施工方獲悉，目前贛龍鐵路正在加緊鋪軌建設(shè)，預(yù)計(jì)6月完成鋪軌，12月通車。屆時(shí)，動(dòng)車從廈門開出，直達(dá)的不僅有贛州，還有長(zhǎng)汀、上杭、瑞金等地。
這條鐵路的兩端是贛州和龍巖，龍廈鐵路將其與廈門銜接在了一起。贛龍鐵路復(fù)線按時(shí)速200公里建設(shè)，年底開行動(dòng)車后，龍巖至贛州將實(shí)現(xiàn)90分鐘動(dòng)車直達(dá)。目前，廈門至龍巖間動(dòng)車耗時(shí)70分鐘左右，依此計(jì)算，廈門至贛州全程理論上只需2個(gè)半小時(shí)左右。
贛龍鐵路復(fù)線項(xiàng)目是國家鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是福建、江西兩省對(duì)外通道的主干線之一。
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