外賣小哥騎車接打手機(jī)居多

　　【案例】

　　開車觀看手機(jī) 撞死掃地路人

　　開車、騎車使用手機(jī)，導(dǎo)致行駛時注意力不集中，由此引發(fā)的事故時有見諸報端。

　　今年1月1日，在市區(qū)東海大街泉州師范學(xué)院路段，司某駕駛重型半掛牽引車由東往西行駛。其間，司某由于觀看手機(jī)，碰撞了正在道路上掃地的楊某，造成楊某搶救無效死亡。5月27日，外賣配送員郭某駕駛電動自行車沿東云路行駛至云谷社區(qū)小叮當(dāng)幼兒園路段時，遇到蔡某駕駛的一部小車從附近某商務(wù)中心出來，兩車碰撞后郭某倒地受傷。民警調(diào)取監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，郭某在駕車經(jīng)過該路段時低頭看手機(jī)，未注意觀察路面情況導(dǎo)致了這次交通事故，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

　　2018年3月29日中午12點多，在泉州市區(qū)溫陵路與湖心街交叉路口，一名女子邊騎車邊玩手機(jī)，結(jié)果車輛呈斜線行駛，直接撞到了一輛出租車。事故造成女子腰部骨折。

　　高速上低頭撿手機(jī) 車輛撞飛護(hù)欄

　　2018年12月19日14點20分許，廈沙高速發(fā)生小車撞中央隔離護(hù)欄的事故。民警到達(dá)現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，一部車牌號為粵B4U×××小型轎車破損嚴(yán)重，停于中央隔離護(hù)欄處，而在其對向車道的應(yīng)急車道上停著一部閩D06×××小面包車?，F(xiàn)場中央隔離護(hù)欄損壞嚴(yán)重，路面一片狼藉。

　　經(jīng)調(diào)查，事故系小轎車駕駛員陳某未謹(jǐn)慎駕駛、低頭撿手機(jī)，致使車輛失控碰撞中央護(hù)欄至對向車道，破損的護(hù)欄飛起碰撞到李某駕駛的小面包車，所幸事故并未造成人員傷亡。

　　【危害】

　　低頭看手機(jī)三秒 相當(dāng)于盲開幾十米

　　“開車玩手機(jī)、打電話是非常危險的。”泉州市交警支隊杜警官說，許多市民在路口經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)，綠燈亮了，前車卻一動不動，后車一直鳴喇叭，其中很大的原因就是前車車主開車打電話、玩手機(jī)。開車打手機(jī)會分散注意力，導(dǎo)致車速降低，影響其他車輛的通行率。據(jù)測試，在非常擁堵路段，打手機(jī)的司機(jī)比正常行駛要多用3%的時間；在中等流量路段，打手機(jī)的司機(jī)需要多花2%的時間。

　　杜警官介紹，駕駛員開車打手機(jī)時如果單手把握方向，就會對駕駛車輛形成較大妨礙，對車速控制、車距把握、駕駛視線都有影響，容易造成車輛偏離，引發(fā)交通事故。正常駕駛情況下，司機(jī)能夠提前預(yù)判，及時剎車避開障礙物，而開車打手機(jī)容易分心，無法及時預(yù)判路況。當(dāng)車主低頭看手機(jī)的瞬間，車輛實際上處于無人駕駛狀態(tài)，非常危險。有實驗表明，假如一輛車車速達(dá)到60公里/小時，低頭看手機(jī)3秒，相當(dāng)于盲開50米。如果碰到突發(fā)狀況，人要經(jīng)過大腦思維判斷，從大腦判斷到做出動作需要一到兩秒的時間。此外，從油門換到剎車之后，由于慣性作用，無法立刻踩死，車還會滑行一段距離。這些距離加起來，已經(jīng)足以對他人和自己造成莫大的傷害。

　　騎車接打手機(jī)危害多

　　開車時看手機(jī) 事故概率暴增22倍

　　杜警官提醒，不僅開車玩手機(jī)有隱患，邊接打手機(jī)邊騎車也存在不少隱患，危險性也不容忽視。首先，影響車身平衡，稍有不慎，就會摔倒。其次，駕駛?cè)俗⒁饬Σ患?，對路況有所忽略，極易引發(fā)交通事故。此外，電動車沒有任何防護(hù)措施，一旦發(fā)生事故，自身受到的傷害不小。

　　據(jù)統(tǒng)計：開車時看手機(jī)發(fā)生事故概率是普通駕駛的23倍，開車時打電話發(fā)生事故概率是普通駕駛的2.8倍。