我國汽車遠(yuǎn)洋運(yùn)輸利器、廈船重工建造的一艘7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船昨日在廈下水出塢。這是中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司24艘新造船訂單中的首制船,預(yù)計(jì)今年7月交付使用。
廈船重工介紹,該船即將開展碼頭系統(tǒng)調(diào)試和海上試航。據(jù)悉,這位“海上汽車搬運(yùn)工”總長199.9米,型寬38米,型深14.8米,航速19節(jié),續(xù)航能力達(dá)12000海里,采用單螺旋槳雙燃料混合動力系統(tǒng),可全程使用液化天然氣等清潔能源航行,也能使用傳統(tǒng)燃料,兼具環(huán)保與靈活性。值得一提的是,其擁有13層車輛甲板、7500個標(biāo)準(zhǔn)車位,專門用于裝載乘用車、卡車、工程機(jī)械等各型車輛,各項(xiàng)技術(shù)性能處于世界領(lǐng)先水平。
近年來,廈船重工致力于增強(qiáng)研發(fā)能力,提升企業(yè)管理水平,目前在國內(nèi)汽車滾裝船建造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。廈船重工董事長林勤說,本次出塢的7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船,是該公司近年來進(jìn)行技術(shù)升級而推出的“拳頭”產(chǎn)品,其不僅裝備精良、科技含量高、建造難度大,而且配套品種較多,還將帶動相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。
“新船的設(shè)計(jì)滿足國際海事組織嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)要求,采用多項(xiàng)先進(jìn)綠色環(huán)保技術(shù),運(yùn)行過程中將大幅減少硫氧化物、氮氧化物、顆粒物和二氧化碳的排放。”廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理朱桂華介紹,該公司新訂造的24艘汽車滾裝船全部采用LNG雙燃料動力系統(tǒng),其中還有多艘在廈船重工“排單”,它們?nèi)客度脒\(yùn)營后有望實(shí)現(xiàn)24%的減碳率。預(yù)計(jì)到2026年底,該公司將形成30艘專業(yè)汽車運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)模,實(shí)現(xiàn)每年70萬輛的運(yùn)輸能力。
當(dāng)前,我國汽車出口處于發(fā)展快車道。中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年我國汽車出口量達(dá)491萬輛,同比增長57.9%。廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司表示,面對旺盛的出口需求,公司將加快運(yùn)力投入、優(yōu)化航線配置,為汽車出口提供安全、穩(wěn)定、高效、節(jié)能的全程物流供應(yīng)鏈服務(wù)。
(廈門日報記者 湯海波 通訊員 谷俐欣)